Габариты |
| Длина, мм | 4115 |
| Ширина, мм | 1620 |
| Высота, мм | 1443 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Колесная база, мм | 2424 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1365/1321 |
| Тип кузова | универсал |
| Кол-во дверей | 5 |
| Кол-во мест | 5 |
| Собственная/допустимая полная масса, кг | 1020/1475 |
| Объем багажника min/max, л. | 345/1035 |
| Размер шин | 175/70 SR13 |
Двигатель |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Тип двигателя | рядный |
| Система питания | карбюратор |
| Рабочий объем, куб.см. | 1294 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 2 |
Динамика |
| Привод | задний |
| Максимальная скорость, км/ч | 137 |
| Мощность, л.с. | 64 |
| Разгон до 100км/ч, сек. | 18.5 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин. | 92/3400 |
Топливо |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Емкость топливного бака, л. | 45 |
| Расход топлива по городу, л./100км | 10.1 |
Тормозная система |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
|
В дизельной четвёрке ВСЁ новое, исправное, да и КПД дизельного двигателя что-то около 90 %!
жаль что невыпускают база для работы хорошая её бы доработали дармоеды конструктора ей бы ''цены небыло'' бросте ваш руский ментолитет заливайте масло считая что у вас иномарка и она будет служыть ''верой и правдой'' ДА КОРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА НИКЧЁРТУ НО ВЭТОМ И ЗАКЛЮЧАЕТСЯ РАБОТА КОНСТРУКТОРОВ И ТЕХНОЛОГОВ А ТАК ЭТО ПОЛУФАБРИКАТ ''УМЕЛЫЕ РУКИ'' ВЦЭЛОМ МАШИНА