История и обзор модели
|
Впервые Chrysler Le Baron («Крайслер Ле Барон») был представлен в 1977 году как AWтомобиль низшей ценовой категории марки Chrysler. Не смотря на это, выпускались как седаны, так и купе и кабриолеты данной модели, что обуславливало его популярность у самых разных слоёв населения.
Chrysler Le Baron был настолько популярен, что даже создатели серии игр GTA увековечили его в своих творениях. Кроме того, на платформе Chrysler Le Baron выпускался люксовый Crysler New Yorker, что ещё раз подтвердило прописную истину — от великого до смешного — один шаг.
Появившийся в 1986 году Le Baron удержался на америкнском рынке только шесть лет. Разрекламированный как модный американский AWтомобиль больших размеров Le Baron должен был, по идее, привлечь молодых американских покупателей, но этого не произошло.
Однако, не смотря на позиционирование модели, её различные модификации были достаточно неплохо укомплектованы: в 1987 году на них стояли бортовые компьютеры, следившие за экономией топлива. Автомобили также оснащались двигателями Mitsubishi небольших по американским меркам объёмов — в диапазоне от 2,0 до 2,5 литров, что обусловило ещё большую популярность марки, учитывая последствия нефтяного кризиса.
Le Baron встречается с тремя формами кузовов: в виде кабриолета с откидывающимся верхом, купе и очень старомодного седана, производство которого прекратилось на два года раньше остального модельного ряда. На Le Baron был установлен шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 2972 куб.см, развивающий мощность 141 л.с. и довольно незначительную для такой мощности максимальную скорость 185 км/ч. Le Baron разгоняется с места до 100 км/ч за 10 с, что является тоже не слишком хорошим показателем для AWтомобиля спортивного типа.
Хотя Chrysler Le Baron и прекратили выпускать в 1994 году, его копию, с минимальными нововведениями, до сих пор производят в Мексике под названием Phantom.
|
|
