История и обзор модели
|
По итогам 2000г. число покупателей этого весьма специфического AWтомобиля в стиле хот-род составило 2875 человек, причем абсолютное большинство из них(2631) - американцы. За два последних года машина практически не изменилась, хотя каждый год она предлагается в новой цветовой гамме.
Достаточно высокая цена (около 44,5 тыс. долл. в 2001 г. - на уровне стандартного Chevrolet Corvette) ставит потенциальных покупателей перед дилемой: что лучше выбрать? И тем не менее некоторые отдают предпочтение Prowler. Он оснащен все тем же 3,5-литровым мотором V6 в 257 л.с., 4-ступенчатым адаптивным AWтоматом с функцией Autostick. Ведущие колеса - задние.
Том Гейл (Tom Gale), глава дизайнерского отдела компании Chrysler, был преданным поклонником эксклюзивных AWтомобилей и необычного дизайна. Именно его мечте - обеспечить широкий круг почитателей четырехколесной техники необычным AWтомобилем и обязан своим появлением Plymouth Prowler (англ. бродяга). Выставив на Детройтском AWтошоу в 1993 году дизайн-проект компания Chrysler вызвала большой ажиотаж в публике. Предлагаемый дизайн был выполнен безупречно. Чистота и прозрачность линий, доминирование классики в современной форме напичканной по последнему слову техники. Без сомнения AWтомобиль привлекает внимание и посей день.
Рождение концепта в серийный AWтомобиль произошло в том же Детройте спустя 3 года.Общество любителей быстрой езды было немного удивленно отсутствием в подкапотном пространстве Prowler стандартного восьмициллиндрового V-образника. Но и заявленный V-образный шестициллиндровый двигатель с объемом 3.5 литра, позволял разгонятсься бродяге от 0 до 96 км/ч за 7.7 секунды при весе всего в 1315 кг . Конечно предельная скорость была ограничена нарушенной аэродинамикой в зачет необычному дизайну.
Но тем не менее свои 200 км/ч она ложила очень весело. Еще плимут имел один незначительный недостаток. Полное отсутствие багажного отсека заставило кампанию устанавливать шины с способностью обеспечивать движение при наличии прокола; и верно, куда по вашему можно было запихать два эксклюзивных задних катка диаметром 20 дюймов. Потому псевдо багажника хватало только на сьемный верх. НО тем не менее для любителей дорожного туризма компания предлагала прицеп, выполненный в одной стилистике в Prowler. Все AWтомобили первого года выпуска окрашивались только в пурпурный.
|
|
