История и обзор модели
|
Fiat Duna производился с 1987 по 1992 гг на итальянском предприятии. Duna базировался на продленной платформе Uno. Чисто внешне Duna похож классической задней частью AWтомобиля с открывающейся вверх дверью, (отличался как при Fiorino) и хромовым украшением от Uno. Duna производился в Италии, а также в Аргентине и Бразилии, где он продается еще до сегодняшнего дня как Fiat Premio.
Успеху Duna существенно способствовал чрезвычайно большой для этого класса транспортного средства багажник. Тем не менее, в Федеративной республике Duna не предлагался по рыночно-стратегическим причинам. Комбинированный вариант Duna назывался Fiat Elba Он предлагался в Италии также как Innocenti Elba.
Кстати, история с Fiat Duna («Фиат Дюна») сильно напоминает историю создания Volkswagen Jetta. Имея в своем распоряжении Golf, инженеры VW построили на его базе небольшой седан, ставший кумиром миллионов. Инженеры Fiat решили пойти по протоптанной дороге, и, взяв за основу хэтчбэк Fiat Uno, сделали из него новую модель под названием Fiat Duna. На базе модели был также выпущен универсал Fiat Duna Weekend.
Основным рынком для Fiat Duna, помимо домашнего, стал латиноамериканский, где седаны пользовались весьма большим спросом. Единственным минусом модели стала невысокая надежность: в Италии AWтомобили Fiat Duna заработали себе репутацию чуть ли не самых ненадежных AWто в истории компании.
|
|
