История и обзор модели
|
Honda Today начала выпускаться еще в 1985 году. Внутреннее оснащение было уменьшено, насколько это возможно, и помещено в небольшой салон легкого малолитражного AWтомобиля. Исполнение кузова, отличающееся размерами колесной базы, длину которой можно сравнить разве что с таксой, в будущем оказало влияние на внешний дизайн различных компактных AWтомобилей.
В 1990 году связи с изменениями японских стандартов для малолитражных машин Today пришлось пережить некоторые изменения. На AWтомобиле стали устанавливать рядный 3-цилиндровый двигатель SOHC объемом 660сс. Значительно изменилась передняя часть кузова. Вместо «веселого лица» с двумя круглыми фарами AWтомобиль приобрел квадратную оптику и лишился решетки радиатора, что, тем не менее, повысило его класс. Незначительно увеличились внешние габариты. В это же время обновилось внутреннее оборудование. Интерьер AWтомобиля в целом тоже улучшился. Вновь начала выпускаться полноприводная модификация (4WD FULLTIME с вязкостной муфтой).
В отличие от первого поколения Today, отличавшегося оригинальным внешним видом и большой колесной базой, второе поколение, выпуск которого начался в 1993 году, разрабатывалось как легкий седан. Поэтому в отличие от предшественника, кузов которого был ближе к хэтчбэкам, внешность второго поколения ближе к седанам.
Главной целью разработки Today было создание AWтомобиля специально для женщин, с помощью которого они сами смогут перевозить небольшие грузы на небольшие расстояния. Эта модель обладает экономичностью и хорошими ходовыми характеристиками. Кроме того, кузов комплектуется привлекательными круглыми фарами, а в оформлении салона присутствуют мягкие, приятные цвета. Таким образом, этот AWтомобиль может стать незаменимым партнером для внутригородских поездок.
Комплектуется Today 2-мя типами 3-цилиндрового двигателя SOHC. В начале выпуска существовали 2-дверный и 4-дверный варианты кузова, а в 1996 году AWтомобиль стал выпускаться в 3-дверном и 5-дверном вариантах.
|
|
