История и обзор модели
|
HYUNDAI CHORUS — небольшой AWтобус, занимающий нишу между микроAWтобусами и средними AWтобусами. HYUNDAI CHORUS начали выпускать в начале 90-х годов прошлого столетия и продержался он на конвейере вплоть до 2000 года (около двух лет, вследствие удачного сочетания цены и качества, HYUNDAI CHORUS продолжали выпускать параллельно с его потомком HYUNDAI COUNTY). Разрабатывая HYUNDAI CHORUS, конструкторы использовали конструктивные решения легендарного MITSUBISHI FUSO, что во многом определило его надежность.
HYUNDAI CHORUS выпускается в двух модификациях: «Long» (длинный) и «Standart» (стандартный) По конструкции HYUNDAI CHORUS является классическим однообъемным AWтобусом вагонной компоновки. Расположение двигателя и КПП – над передней балкой, такое же, как и у ближайшего «родственника», грузовика HYUNDAI HD65/72/78 (HYUNDAI MIGHTY). Размеры HYUNDAI CHORUS LONG (длина/ширина/высота, мм) – 7080/2035/2755, колесная база, мм – 4085. Размеры HYUNDAI CHORUS SHORT (длина/ширина/высота, мм) - 6345/2035/2755 колесная база, мм – 3350.
В варианте "STANDART" на HYUNDAI CHORUS возможны три варианта компоновки кресел с общим числом мест 14+1; 15+1 или 24+1. В варианте "LONG" предусмотрена планировка по формуле 24+1; 28+1 или 29+1.
Линейка двигателей HYUNDAI CHORUS представлена четырьмя агрегатами. Самый спокойный из них при рабочем объеме 3 298 см3 развивает мощность в 115 л.с. при 3 400 об/мин. Мотор объемом 3 907 см3 имеет три модификации: с отдачей в 120 и 155 л.с. (Евро-1) и с потенциалом в 131 л.с. (Евро-2). Мощные, экономичные и надежные, силовые агрегаты HYUNDAI CHORUS завоевали сердца транспортников, которые не знают, что такое отказ мотора из-за проблем с электроникой.
Задняя подвеска HYUNDAI CHORUS рессорная или на пневмоподушках и неразрезным мостом, передняя – зависимая, рессорная или на пневмоподушках с поперечной балкой. И спереди, и сзади HYUNDAI CHORUS имеет стабилизаторы поперечной устойчивости.
HYUNDAI CHORUS комплектуется механической коробкой переключения передач. Привод на редуктор заднего моста осуществляется посредством карданного вала. В дополнительной комплектации возможно оснащение HYUNDAI CHORUS системой LSD (межколесная блокировка).
Подвеска HYUNDAI CHORUS очень хорошо проглатывает мелкие выбоины, при движении по трассе отсутствует эффект продольного раскачивания, присущий многим AWтобусам. От поперечных наклонов HYUNDAI CHORUS предохраняют стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей. Рулевое управление легкое и информативное, вполне сравнимое с управлением легковым AWтомобилем – гидроусилитель входит в стандартную комплектацию. Динамика HYUNDAI CHORUS на высоте. Даже с самым «слабым» мотором разгон до 100 км/ч достигается за 20 секунд, с самым мощным за 14 секунд - для AWтобуса отличный показатель.
Более полутора десятков лет эксплуатации HYUNDAI CHORUS позволяют ответственно заявить – AWтобус является одним из лучших в классе малых AWтобусов. Простота конструктивных решений, используемых на HYUNDAI CHORUS, а именно шкворневое рулевое управление, рессорная подвеска и простой турбодизельный двигатель, способный «переварить» любое топливо – как раз то, что показывает себя в условиях российских перевозок. Тот факт, что за "неубиваемость" наши перевозчики окрестили его «корейским пазиком», говорит сам за себя. Естественно, про регулярное ТО HYUNDAI CHORUS забывать не стоит. Долговечность трансмиссии и двигателя HYUNDAI CHORUS зависит от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует замену масла в дизельных и турбодизельных моторах – каждые 7500 км, в КПП – каждые 40000 км, в мосту – каждые 60000 км.
|
|
