В связи с большим успехом Nissan Maxima на американском рынке, было принято решение попытаться распространить достижения на рынок люксовых AWтомобилей, где позиции Infiniti традиционно сильны. Чтобы подчеркнуть отличие от Nissan Maxima, было решено предлагать Infiniti I30 в европейском кузове, который в Америку под маркой Nissan не поставлялся. Первый показ седана класса люкс Infiniti I30 состоялся в апреле 1995 года.
Автомобили первых лет выпуска оснащались силовым агрегатом объемом 3,0 литра мощностью 193 л.с. Время разгона до 100 км/час составляло 7,7 сек. Максимальная скорость 205 км/час.
Во второй половине 1990-х годов Infiniti I30 завоевала репутацию одного из лучших AWтомобилей в классе роскошных седанов на американском рынке. Его преимуществами считались высокое качество сборки, оснащенность дополнительным оборудованием и хорошая управляемость AWтомобилем.
В конце 1999 г. отделение Infiniti компании Nissan праздновало 10-летний юбилей со дня выхода на североамериканский рынок. По итогам 1999 года было реализовано около 50 тыс. AWтомобилей этой марки, что, по мнению руководства, было недостаточно. С целью повышения спроса на Infiniti разработали программу обновления AWтомобилей в течение 2000–2002 модельных годов.
Седан Infiniti I30 второго поколения дебютировал первым. Модель поступила в продажу в 2000 году. Автомобиль получил обновлённую внешность, обновлённый интерьер и множество нововведений в механике. Заметно освежили облик новые оптика и интегрированные бамперы. Колесную базу I30 удлинили на 51 мм (2700 мм). В результате изменились габариты кузова. Автомобиль стал чуть-чуть крупнее: длина — 4816 мм, ширина — 1770 мм. Полезный объем пассажирского салона увеличился на 3,7%. Особенно это заметно на задних сидениях.
Дизайнеры и эргономисты Nissan подвергли пересмотру все, начиная от рулевого колеса и заканчивая остеклением салона, не пропускающим ультрафиолетовое излучение. В отделке использованы ценные породы дерева и натуральная кожа. Дополнительный комфорт обеспечивает раздельное кондиционирование.
Специальный пакет оборудования Comfort & Convenience Package обеспечивает связь водителя с домом при подъезде к нему: открытие ворот гаража, снятие дома с охраны, включение внешнего освещения. Дополнительно клиент может заказать установку системы глобальной связи Infiniti Communicator.
На 37 л.с. возросла мощность модернизированного 3,0-литрового V-образного 6-цилиндрового двигателя, достигнув внушительных 230 л.с. Прирост мощности объясняют применением системы впускных трубопроводов измененной длины NVIS и глушителей переменной пропускной способности, аналогичных тем, что впервые появились на моделях Nissan Skyline GT-R.
Передняя подвеска типа McPherson, сзади — многорычажная система Multi-Link Beam (как на седане Nissan Maxima). В базовой комплектации InflntI I30 второго поколения оснащен 4-ступенчатым многорежимным гидромеханическим «AWтоматом», AWтоматической климатической установкой, сиденьями из натуральном кожи с электроприводами регулировок и памятью на установку.
Спортивная модификация Infiniti Touring (I30t) оснащена 17-дюймовыми легкосплавными колесами, дифференциалом повышенного трения, противобуксовочной системой и располагает более широким перечнем дополнительного оборудования.
Версия Touring I30 также включает систему навигации, используя которую можно вызвать Infiniti Response Center и получить необходимую помощь в критической ситуации, или просто консультацию об AWтомобиле.
В 2002 г. компания Infiniti представила новую модель I35 - наследницу I30. Новое имя говорит об увеличении размеров двигателя с 3-литрового до 3,5-литрового. Мощность V-образного 6-цилиндрового двигателя составляет 255 лошадиных сил. Силовой агрегат имеет систему регулирования фаз газораспределения NVIS, фирменную систему стабилизации VDC, систему контроля тяги TCS и современную электронную тормозную систему (ABS, BA, EBD).
Двигатель – одна из составляющих успеха Infiniti I35. Силовой агрегат серии VQ слывет одним из лучших среди аналогов и демонстрирует технические изыски Infiniti: покрытые молибденом, облегченные поршни, глушитель с переменным объемом, индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи. Сами свечи – с платиновым напылением и требуют внимания раз в 100 000 миль!
Модель снабжена новой 4-скоростной AWтоматической коробкой передач. По желанию можно установить и 6-скоростную коробку передач.
Infiniti I35 не только оснастили новым двигателем, но и сильно стилистически приблизили к новому флагману компании модели Q45. Передняя и задняя части AWтомобиля были переделаны, появились новые ксеноновые фары. Изменили форму крышки багажника, дизайн решетки радиатора и бамперов, задние фонари накрыли прозрачными колпаками.
Infiniti I35 построен на платформе Maxima, но с большей роскошью. Модель использует переднеприводную платформу, такие же подвески, как у Maxima, но более приспособленные для AWтомобиля класса «люкс». База аVтомобиля составляет 2750 мм. Габариты (длина, ширина, высота) – 4919х1783х1447 мм.
Дизайн салона позволяет комфортно разместиться пятерым взрослым. В интерьере прижились приятные пустячки вроде солнцезащитной шторки заднего стекла с сервоприводом; водительское и пассажирское сиденья имеют восемь и четыре электрические регулировки соответственно. Любопытно, что подогревом сидений фирма решила не ограничиваться и оборудовала им даже руль.
Infiniti I35 включает в свою стандартную комплектацию кожаную отделку салона, 17-дюймовые с 6 спицами колесные диски, 200-ваттовую звуковую систему производства Bose с 7 колонками и CD changer на 6 дисков. Кроме того стандартная комплектация предлагает: антиблокировочную систему тормозов, антипробуксовочную систему контроля, двойные фронтальные и боковые воздушные подушки. Плюс новая система ремней безопасности LATCH.
