История и обзор модели
|
Машина дебютировала в 1989 году, а снята с производства лишь в 1998-м. Считается спортивной машиной – «долгожителем». Имела задний привод. Характерная особенность: двойные складывающиеся фары, как на хэтчбэке Silvia S13. Число 180 в названии означает рабочий объем двигателя (1.8 литра), которым на первых порах оснащалась машина, а буквы SX- это серийная маркировка машин марки Ниссан. За границей этот AWтомобиль знали, и довольно хорошо принимали под названием 240SX, из чего можно понять, что там она выпускалась с двигателем в 2.4 литра.
Первоначально машина 180SX рассматривалась, как дополнение модельного ряда Silvia. Но позже с учетом пожеланий покупателей на американском рынке, была проведена частичная модернизация, в результате чего на AWтомобиле появился 2-литровый мотор. Этим был оформлен окончательный «выход» модели 180SX из модельного ряда Silvia, и дальнейшее развитие протекало раздельно. Только шасси машины осталось от модели - родоначальницы (S13).
Первоначально машина оснащалась только двигателем «турбо» рабочим объемом 1.8 литра (Type I&II). Затем, в 1991 году появилась модель с 2-литровым мотором. Вслед за появлением на свет новой модели Silvia S14 в 1992 году начинается производство AWтомобиля Type Ш. В 1994 году была изменена маркировка, и машины стали называться соответственно Type R и Type X.
В 1996 году машина претерпела еще одну модернизацию, в результате которой были внесены серьезные изменения во внешний вид. Модельный ряд пополнила модификация Type S с простым, без наддува, мотором. На последнем этапе существования этого модельного ряда в конце 1997 года выпускалась еще одна модель, отличительной чертой которой стала ярко-желтая окраска кузова. Машина была выполнена на базе модели Type S, но имела более дорогую комплектацию Она получила название Type G.
|
|
