ВОЛЖАНИН — российское AWтомобилестроительное предприятие, создано в декабре 1993 года в городе Волжский было создано Волжское AWтобусное производство «Волжанин», начавшее свою деятельность со сборки городских машин ЛиАЗ-5256. В 1995 году завод приступил к выпуску собственных AWтобусов марки «Волжанин». Начав со сборки 80 машин «Волжанин», в 2002-2003 годах завод изготовлял по 250-300 AWтобусов.
«Волжанин» выпускает AWтобусы серии 5270 на базе ЛиАЗ-5256 с кузовами собственной конструкции. Базовый городской «Волжанин-5270» длиной 11,6 м с тремя боковыми дверями оснащается 230-сильными дизельными двигателями ЯМЗ-236НЕ, Caterpillar-3116 или MAN D0826, работающими с механическими коробками передач ЯМЗ, ZF или AWтоматическими Allison, Renk и ведущими мостами Raba. Пригородный 41-местный вариант 52701 отличается двумя боковыми дверями. Более комфортным является 45-местный междугородный AWтобус 52702, который в исполнении 52702R комплектуется 280-сильным дизелем Raba и коробкой передач ZF.
Волжанин 52701
В 2000 году был создан 8-метровый «Волжанин-3290» со 136-сильным дизелем ММЗ переднего расположения, пятиступенчатой коробкой передач, передней независимой пневматической подвеской и ведущим мостом Raba. В 2004 году был представлен 21-местный вариант 3290 на шасси Tata LP613/38 со 130-сильным дизелем и рессорной подвеской. Другое направление определил 47-местный туристско-междугородный AWтобус «Волжанин-5268» с дизелями в 300-370 л.с., тормозной системой с АБС, комфортабельным салоном с холодильником и туалетом. Его развитием стал 12-метровый AWтобус 5285 с габаритной шириной 2,55 м, приподнятым комфортабельным 51-местным салоном и 280-сильным мотором Raba.
Волжанин 32901
В 2003 году был представлен модернизированный 46-местный вариант 5285 на шасси Scania с дизелем мощностью 300 л.с., соответствующим требованиям Euro-3, механической шестиступенчатой коробкой передач, пневматической подвеской и увеличенным до 10 кубометров багажным отсеком.
