История и обзор модели
|
BMW ALPINA ROADSTER S является усовершенствованной версией Z4, значительно более мощной, с более точным управлением и повышенным уровнем комфорта. Его качества стали более заметными даже внешне, не говоря о более элегантном салоне, то есть BMW ALPINA ROADSTER S является более роскошным со всех точек зрения.
ROADSTER S оснащен рядным 6-цилиндровым 3.4-литровым двигателем ALPINA мощностью 300 л.с., хорошо знакомым по 3 Series. Он без усилий выдает 7 200 об/мин, но больше всего известен благодаря высокому уровню крутящего момента – 362 Нм на 4 800 об/мин. С этим уровнем мощности при весе 1 320 кг его удельная мощность 4.4 кг/л.с. – это один из лучших показателей во всей программе BMW и ALPINA. В результате мы имеем исключительные ходовые качества и прекрасную динамику – время разгона с 0 до 100 км/ч всего 5.3 секунды – хотя ROADSTER S вполне способен не спеша катиться со скоростью 60 км/ч на шестой передаче, достигая при этом прекрасной экономии топлива.
Изменения коснулись и всей ходовой части. Движущие силы AWтомобиля должны определяться и с точки зрения отрицательного ускорения, другими словами, тормозная система должна соответствовать мощностным характеристикам ROADSTER S. ROADSTER S катится, как и его предшественник BMW ALPINA ROADSTER V8 на потрясающих дисках ALPINA, выполненных в дизайне DYNAMIC.
19-дюймовые диски имеют ширину 8.5 дюймов спереди и 9.5 сзади. Было принято решение не использовать шины Run-Flat, заменив их шинами традиционной технологии, которые обеспечивают больший комфорт и уменьшают неподрессоренную массу, а также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой. Выбор пал на спортивные шины Michelin Pilot Sport, которые обычно не используются ALPINA, размерностью 235/35 (передние) и 265/30 (задние). Основное внимание было уделено аэродинамическому пакету для BMW ALPINA ROADSTER S.
На скорости 265 км/ч (у седана есть возможность разгоняться и до 270 км/ч) становится важным уменьшение подъема на задней и передней осях, что обеспечивает объективную безопасность и субъективное ощущение комфорта. С учетом этого в заднюю и переднюю части AWтомобиля были внесены определенные изменения в соответствии с характерным своеобразием ALPINA и дизайном Z4. В салоне вы обнаружите четко очерченные спортивные ковшеобразные сиденья BMW. Эти сиденья просторные, отделанные кожей, они обеспечивают не только комфорт, но и поддержку, даже пассажирам солидной комплекции. Это и является основным секретом комфортной езды на дальние расстояния в ROADSTER S.
Также стоит упомянуть отделку рулевого управления и внутренних поверхностей дверных панелей эластичной простроченной вручную кожей, а также кожаные вставки на приборной панели и консоли. Каждый может дополнительно заказать высокоглянцевую лакированную отделку тех же самых поверхностей. Инструментарий отражает знакомую элегантность ALPINA, шкалы приборов насыщенно-голубого цвета, а их стрелки с красной подсветкой. С одной стороны, BMW ALPINA ROADSTER S – экстремальный спортивный AWтомобиль, а с другой – очень утонченный. Он позволит своему водителю наслаждаться любым стилем вождения, и почувствовать «безграничную легкость бытия» – и в этом ему нет равных!
|
|
