История и обзор модели
|
В январе 2006 года на заводе был собран карьерный самосвал БелАЗ-7560 грузоподъемностью 320 тонн с классической колесной формулой 4х2.
Гигант снабжен 3500-сильным дизелем Cummins QSK 78-C, электротрансмиссией переменного тока с электронным управлением, оснащенной тяговыми генератором КАТО (2536 кВт) и электродвигателями Siemens (1200 кВт). Подвеска всех колес – зависимая, гидропневматическая. Размерность шин впечатляет – 55/80 R63, как и габариты самого самосвала:14900/9250/7220 мм. Двухместная кабина снабжена телекамерами заднего и бокового обзора. Снаряженная масса AWтомобиля – 240 т, а полная – 560 т. Полезный объем ку зова – 139 м куб. («с шапкой» – 199 м куб). Максимальная скорость – 64 км/ч.
Самый мощный (3 тысячи 500 лошадиных сил) БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн создан специально по заказу компании «Кузбассразрезуголь». Необходимость в создании новой модели продиктована двумя причинами. В первую очередь это экономические расчеты. При увеличении грузоподъемности карьерного самосвала уменьшается себестоимость добычи угля открытым способом. Кроме того, в последнее время в компанию начало поступать современное экскаваторное оборудование большой единичной мощности, которое технологически требует адекватного AWтомобильного парка.
Компания «Кузбассразрезуголь» является крупнейшим российским потребителем продукции Белорусского AWтомобильного завода. Автомобильный парк компании насчитывает 501 единицу технологических AWтосамосвалов грузоподъемностью 30-220 тонн. Согласно инвестиционным программам идет постоянное обновление AWтотранспортной техники. Так, за 9 месяцев 2006 года получено 105 технологических AWтосамосвалов, в том числе две единицы БелАЗ-7547, 31 ед. БелАЗ-7555, 39 ед. БелАЗ-73131, 8 ед. БелАЗ-75138, 24 ед. БелАЗ-7306 и один экспериментальный БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 т.
|
|
