История и обзор модели
|
Новый Cadillac DTS – последнее на сегодняшний день прибавление в обновленном модельном ряду компании. Переднеприводный седан класса «люкс» заменил DeVille, самый успешный AWтомобиль марки, составлявший половину продаж Cadillac на протяжении 19 лет. Новая стилистика Cadillac заметна прежде всего в передней и задней частях машины – они стали более «архитектурными», графичными.
Любители марки узнают характерную ячеистую решетку радиатора, вертикальные передние и задние фары и капот с «горбинкой», образованной двумя восходящими плоскостями. В стандартной комплектации AWтомобиль оснащается ксеноновыми фарами и светодиодными задними фонарями.
Современный салон с чистыми, скульптурными формами панелей отделан натуральными материалами с бархатистой, приятной на ощупь поверхностью. В число опций включена отделка капом. Передняя панель немного опущена вниз и сдвинута к лобовому стеклу по сравнению с предшественником для большего пространства в салоне. На ней появились новые аналоговые часы, верх изготовлен из мягкого литого полиуретана, из него же сделаны вставки в верхней части дверей.
Среди опций, предлагаемых для DTS – система вентиляции и обогрева сидений, обогрев рулевого колеса, датчики дождя, парктроник спереди и сзади, AWтоматически включающиеся фары, аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков и проигрывателем MP3-файлов, трехзонный климат-контроль и многое другое.
Уже в стандарте на Cadillac устанавливают шесть подушек безопасности, причем у переднего пассажира она не совсем обычная: в зависимости от силы удара при аварии, положения пассажира и того, пристегнут ли на нем ремень безопасности, она раскрывается на меньшую или большую глубину.
Автомобиль оснащается 8-цилиндровым двигателем Northstar объемом 4,6 л и 4-ступенчатой AWтоматической трансмиссией Hydra-Matic 4T80-E. Покупателям предложат два варианта двигателя: L37 и LD8, мощностью 290 л.с. и 275 л.с. соответственно.
|
|
