История и обзор модели
|
Производитель - MV Agusta Motor S.p.A.
Компания, ныне известная под названием MV Agusta Motor, была создана в 1950 году владельцами сети машиностроительных и металлургических предприятий Кастильони, который выкупили итальянский филиал Harley-Davidson и организовали собственное производство мотоциклов.
Уже с 1952 года и вплоть до 1974 – во времена наибольшего взлета компании –мотоциклы под маркой MV Agusta одержали победу в личном зачете в тридцати восьми Мировых чемпионатах по шоссейно-кольцевым гонкам, в тридцати семи Мировых первенствах в зачете марок и в двухстах семидесяти гонках Grand Prix.
В начале 1990-х годов пришедшую к тому моменту по ряду причин в упадок компанию со славной историей начал возрождать концерн Cagiva.
В 1997 году был представлен супербайк MV Agusta F4, разработка которого велась при активном участии компании Ferrari. MV Agusta F4, первоначально выпущенный ограниченной серией в триста экземпляров и имеющий в своей конструкции десяток новых патентов, оснащен семисоткубовым рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом с четырехклапанными головками цилиндров с радиальным расположением клапанов и системой впрыска топлива Weber Marelli.
Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач кассетного типа. Рама составлена из передней части, представляющей собой «переплетение» труб из хром-молибденовой стали, и массивных пластин из легкого сплава в месте крепления маятника задней подвески. Телескопическая перевернутая передняя вилка и амортизатор задней подвески регулируются по поджатию пружины и гидравлическому усилию сжатия и отбоя. Два передних тормозных диска оборудованы шестипоршневыми скобами.
В 1999 году концерн сменил свое название на MV Agusta Motor. Гамма моделей, выпускаемых под маркой MV Agusta, включает в себя ряд дорожно-спортивных мотоциклов, оснащаемых четырехцилиндровыми симисотпятидесятикубовыми силовыми агрегатами.
|
|
