История и обзор модели
|
Производитель - Polini Motori S.p.A.
Итальянская компания Polini была создана после окончания Второй мировой войны в качестве производителя велосипедов. В 1950-е годы начался бурный рост рынка мопедов, и компания оперативно на него отреагировала.
Впрочем, последующее падение спроса на мопеды привело к развалу создавшейся команды Polini. Однако один представитель семьи Полини начал участвовать в мотогонках и трижды одержал победу в Italian Enduro titles – именно он «заразил» своей страстью компанию. С 1972 года Polini Motori занялось производством наборов для форсировки двухтактных силовых агрегатов для мотоциклов, комплектов головок цилиндров, лепестковых клапанов, цилиндров, радиаторов и элементов трансмиссии для ста пятидесяти моделей мотоциклов, мотороллеров и мопедов - идея была привнесена именно с мотосостязаний.
Помимо этого, под маркой Polini изготавливается ряд мини-байков, предназначенных для гонок на картинговых трассах.
Мини-байки Polini оснащаются одноцилиндровыми двухтактными сорокакубовыми силовыми агрегатами собственной разработки компании. Коробка передач отсутствует, ее заменяет AWтоматическое центробежное сцепление, подвески заднего и переднего колеса – жесткие, тормоза - дисковые с механическим приводом.
В 1998 году начался выпуск детских кроссовых мотоциклов. Polini Young комплектуются пятидесятикубовым одноцилиндровым двухтактным силовым агрегатом, имеющим либо воздушное либо жидкостное охлаждение – в зависимости от модификации. Рама и маятник задней подвески – стальные, переднее и заднее колеса оснащеаются дисковыми тормозами с механическим приводом. Опционально на модель, выпускаемую в трех основных модификациях - X1, X3 и X5, можно установить двухступенчатую коробку передач.
|
|
