История и обзор модели
|
Peugeot RCZ – компактное купе с формулой посадки 2+2. Новинка изрядно должна попортить нервы создателям VW Scirocco и Audi TT. RCZ, пожалуй, самая выразительная и, наверное, самая красивая модель первого десятилетия 21 века. Новинка стала первым представителем запущенного суббренда компании, который получил французское название Hors-serie.
В переводе «Hors-serie» означает «Нестандартный». И модель RCZ вполне подходит под такое описание. Впервые прототип AWтомобиля под названием Peugeot 308 RCZ был показан на AWтосалоне во Франкфурте в 2007 году. Спустя 2 года там же состоялась премьера серийной версии, из названия которой исчезло «308».
Стоит отметить, что RCZ – один из немногих AWтомобилей, которые смогли пройти путь от концепта до серийной версии и при этом практически не измениться. Честь и хвала за это французам. Они подарили миру поистине красивый и интересный AWтомобиль.
RCZ доступен с тремя двигателями – два бензиновых и дизель. Базовая 1.6-литровая турбированная «четверка» с прямым впрыском благодаря 156 л.с. и 240 Нм должна обеспечить достойную динамику и довольно умеренный аппетит – 6.9 л/100 км.
Второй бензиновый двигатель, 1.6 THP BVM6 – это полностью новая разработка Peugeot. 4 цилиндра, турбина, прямой впрыск, 200 л.с. и максимальный крутящий момент в 255 Нм, доступный уже с 1700 об/мин – все это позволит французскому спорткупе разгоняться до «сотни» за 7.6 с, при этом средний расход топлива не должен превышать 7.1 л/100 км.
Дизельный 2.0 HDi FAP имеет в своем распоряжении 163 л.с. и 340 Нм, при этом традиционно он самый экономичный – 5.4 л/100 км. Все двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой», но для бензиновых версий опционально можно заказать 6-диапазонный «AWтомат». Привод - только передний.
|
|
